空气动力学是超赛车型的代表性符号，在这一项课程中，在造型过程与空气动力学研发上携手施行，极力追求制造出性能与美学完美接合的产物。车头下方的群体式进气口，可将空气指导至位于车体后部的引擎发动机散热装置。而下进气格栅两侧的前杠定风板的预设在高速下可供给更平安稳当的操纵姿势。

提清除地雷克萨斯我们会联想到更多偏商业上的事务化的外形预设以及微记性的有分寸派前脸预设，但LFA前部凌厉凶狠的造型与雷克萨斯其它的车型有着非常大差别，绝对找不到亲族化的气息，若不是车头的LOGO很难能把这部车与雷克萨斯接合起来。下进气格栅酷肖整辆车的大嘴，感受引擎的咆哮声都会从整夸大嘴里刹那爆散发来。

 

LFA是雷克萨斯研发的第1款超级赛车，由雷克萨斯的顶尖预设及工程团队经历多次10年时间开发而成。长/宽/高作别为4505/1895/1220mm，轴距2605mm，超低重心预设，最小离地空隙仅为115mm。经过与丰田F1比赛开车TF109的尺寸相比较可以发觉，LFA的尺寸与F1比赛开车很靠近，保证超一流的操控性能。

 

美国大片《速度与激情5》信任已经有不少人看过了，对于这部影片儿，我想已不需要再多说，爱车的人，爱电影的人，爱剧院效果的人都会对这个系列津津乐道。有若干人还想的起来电影的最终韩开着超级赛车抱着美貌女子驰骤在赛道经典镜头，没错，影片儿中韩操纵就是我们今日的主角——雷克萨斯LFA。